棋牌游戏- 棋牌游戏平台- APP下载美媒：中国在超级大国垮台前购入顶级战机抓住了赶美超俄的契机

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　　1989年双方关系缓和后，苏联那边希望通过合作找点出路，中国这边也看到提升空军装备的必要性。两边开始接触，军机采购的事自然就摆上了台面。

　　中国空军当时的主力还是歼-7和歼-8这些型号，说实话性能跟世界先进水平差了一截，跟美国的F-15、F-16比起来，速度、航程和作战能力都不在一个档次。

　　1991年初海湾战争打起来后，军方认真分析了整个过程。伊拉克空军用的装备跟中国这边有相似之处，结果在高强度空战里明显处于下风。这件事让大家更清楚地认识到，装备升级已经刻不容缓，不然在现代战争中会很被动。

　　苏联那边经济压力越来越大，急需外汇和市场。中国代表团抓住这个时机，很快展开行动。双方谈了几个月，从性能对比到合同细节，一项一项抠得很细。

　　1990年12月28日，合同签下来，中国采购24架苏-27，包括单座和双座型号。这笔交易正好卡在苏联解体前，成了后来发展的起点。美媒后来回顾时也说，这步走得很有眼光。

　　苏-27的性能在当时确实突出，最大速度能到2400公里每小时，航程接近4000公里，挂载能力也强，机动性好，能很好地弥补中国空军当时的短板。

　　谈判过程里，中国这边坚持要这款重型战机，而不是先推的米格-29，经过反复比较后确定了方向。合同签完后，苏联解体，俄罗斯接手继续履行。

　　1992年6月27日，第一批12架苏-27飞抵安徽芜湖基地，后续飞机也在当年陆续到位。

　　这些飞机到位后，中国空军迅速组织熟悉和训练，飞行员逐步掌握操作要领，地勤人员学习维护流程。苏-27的加入，让空军作战能力有了明显提升，不再局限于老旧装备的限制。

　　但光买成品飞机还不够，中国很快提出引进生产技术和生产线的要求。俄罗斯那边当时经济困难，军工厂需要订单，经过多轮协商，1996年12月双方达成协议，同意中国在沈阳进行组装生产，初期用俄罗斯提供的部件逐步实现国产化。这一步为后续自主发展打下了基础。

　　沈阳飞机制造厂接到任务后，技术团队开始消化资料和设备。1998年，第一架国产组装的苏-27完成总装并成功试飞，标志着中国航空工业迈出了掌握先进战机生产流程的重要一步。从那以后，工作重点转向技术改进。2000年前后，歼-11A基本实现组装国产化。

　　2007年前后，歼-11B推出，换装了国产航电系统、雷达和导弹，还采用复合材料减轻重量。

　　发动机方面，技术团队花了多年精力攻关，2009年前后涡扇-10B逐步成熟并装机使用，整机性能得到进一步提高。这些改进让飞机更适应中国空军的需求，也减少了对外部的依赖。

　　后续型号发展更快。歼-16在原有平台基础上全面升级，配备国产有源相控阵雷达、电子战系统和成熟的涡扇-10B发动机，对空对地打击能力显著增强。

　　它在2011年前后完成首飞，2015年前后正式服役，很快投入南海和东海的远海巡航任务，成为维护空中安全的重要力量。

　　2017年，歼-20正式服役，中国成为世界上第二个拥有并部署国产第五代隐形战机的国家。

　　这款飞机拥有自主设计的隐形外形、超远航程、超音速巡航能力和全套国产系统，量产推进平稳，现在已是空军高端战机的主力。它的出现，体现了从引进到自主的完整链条。

　　从1990年签下苏-27合同算起，中国空军用了三十多年时间，走出一条从跟跑、并跑到局部领跑的路子。起点就是那时候抓住的历史窗口，把先进技术和经验一步步转化为自身能力。

　　美媒《军事观察》杂志在回顾这笔交易时也指出，中国这步棋下得有远见，为后来空军装备体系的完善提供了关键支撑。现在空军执行任务的范围更广，能力更强，整体实力有了质的飞跃。

　　这段历程说明，抓住合适时机，加上持续的投入和消化吸收，就能实现装备的代际跨越。空军的发展不是一蹴而就，而是靠实打实的努力，一步一个脚印往前走。返回搜狐，查看更多